Ta mère .... peut-être    mais leurs mères    Je suis OK avec toi pour pour accompagner ces pêcheuses .....  que j'aurais aimé pècheresses 

moi je dis , ....

c' est quand même beau   la solidarité des gens de mer ....


toujours  prets pour un " plan  .... Bateau "  

histoire de pas laisser tout seul une pauvre âme dans la détresse !


Et pas la peine, je présume,  de prévenir "FemmeduRhone" de ton  "coup de main" envers un pauvre forumeur esseulé ...

elle irait s'imaginer des "trucs" .....    comme seules les femmes savent gamberger  

Meuh  non !  ....

voyons   Régis  ! .....

TOUT LE MONDE SAIT  ....


Qu' en ce qui NOUS concerne, nous n' avons gagné qu' en maturité et expérience   ,  

puisque nous sommes passés du stade de jeunes cons   à celui de vieux cons   sages  

Le beau Mercury du haut, je me souviens d'avoir dû démonter les carbu sur l'eau et de passer un moment à chercher les mini ressorts fins comme des cheveux, qui s'étaient barrés dans le boat!

Et, à l' époque , ... les 24 h de ROUEN ( comme les "6 h de Paris"  et autres courses "inshore" .... ) ça se courait sur des coques très en "V" et plutôt étroites à la flottaison ( histoire de réduire la surface mouillée et donc d' augmenter la vitesse  )  , à la stabilité latérale  disons ... très  ... moyenne 



Quand vous étiez en tête, , vous n' étiez pas gênés par les sillages absents devant vous , ..
par contre pour celui qui était en 10ème position .. c' était pas évident à gérer , mais celui en 20ème position  ...
il devait "composer" avec une multitudes de sillages croisés devant lui , ... franchement pas évident 

Ajoutez à cela qu' il y avait aussi des catégories IN BOARD qui faisaient encore plus de sillages    et qui étaient plus lents que les HB  ....

Cela compliquait sacrément le pilotage pour les premiers lorsqu'ils rattrapaient et devaient doubler les "derniers"  ...

Si je vous disais qu'une fois , aux "6 h de Paris" mon père m' avait remarquer une coque dont le pilote avait un mal fou à contrecarrer les embardées, il était plus souvent sur une "tranche" ( tantôt Babord et tantôt Tribord ) qu' horizontal 

et ce qui devait arriva ,  ..
le bateau qui naviguait "vite"  ... décolle en travers sur une vague  ...
se retourne alors qu' il est en l' air et se repose à l' envers sur l' eau   
mais l'impact fut si violent , que le bateau redécolle à nouveau ...  ( mais moins haut )
et ... se retourne à nouveau ...    et amerrit de nouveau
ce qui fait que le bateau flotte maintenant ... à l' endroit 

Il a été remorqué par un bateau de sécurité , et , .. je ne me souviens plus s'il avait repris la course 

Merci pour ces trouvailles.

c' était peut être une réponse du "berger à la bergère" ....

Renault Marine COUACH  ne .. lésinait pas non plus à l' époque  

 

Si chez Mercury les véhicules d' assistance étaient des modèles
- Citroen 2 cv fourgonnette  et "Tube HY..."
- Estafette Renault

Chez RENAULT Marine Couach , ...  c' était évidemment des véhicules RENAULT
- R 4 Fourgonnette
- Estafette
- Goëlette
 

Allez ! ... une petite dernière "curiosité"

Dans les années 60 s' il existe chez PEUGEOT des voitures particulières DIESEL ( notamment les 403 et 404 ) motorisés en "INDENOR" .

Au contraire,  chez RENAULT, leur gamme de voitures particulières n' étaient qu' à l'Essence.

Je me souviens que lorsque l'on arrivait chez mon Parrain concessionnaire RENAULT avec une voiture motorisée en Diesel, il se moquait gentiment de nous en reprochant à mon Père de rouler dans une voiture avec un moteur de ... bétonnière    ( l' image allait bien à mon Père qui était dans le batiment ... ) .

Cela dit, les camionnettes RENAULT existaient en essence ( avec des moteurs RENAULT ) , mais notamment la Série des "GOELETTES"  et "GALIONS" était aussi motorisables en  DIESEL .... et ces moteurs Diesels n' étaient pas des Renault mais des ... INDENOR ....

D' ailleurs on parlait même à l' époque de Peugeot INDENOR ....
( regardez dans la pub ci-dessous l' adresse de la "vitrine d' exposition" - on ne disait pas encore SHOW ROOM"   ,
qui correspond au hall d' exposition de ... PEUGEOT  ...   )

Pour la petite histoire, il fallait préchauffer pendant UNE minute ( et ça paraissait long quand on était obligé d' attendre   )
avant de pouvoir lancer le démarreur du moteur froid pour qu' il démarre  
ET moteur froid, pas la peine de lancer le démarreur,   ,  ...
non seulement le moteur ne démarrait pas , mais en plus on repartait de ZERO pour refaire chauffer les bougies de pré chauffage  ...
et la batterie en avait pris un coup    ...

Heureusement, Moteur chaud, il démarrait plus rapidement ...

Et ces moteurs INDENOR, on en retrouvait AUSSI en plaisance




ET, ... lisez attentivement la pub, ..... il y est écrit qu' à l' époque on avait le droit de le faire fonctionner au FUEL ROSE
( autrement dit le "mazout" ou le fuel très peu taxé que l' on mettait dans les chaudières
et qu'une tolérance fiscale autorisait - si je ne m'abuse - pour les engins de chantiers et les tracteurs agricoles ! ) .

Le Fuel "Rose" était beaucoup moins taxé que le "fuel oïl" qui correspondait au Gazole que l' on mettait dans les voitures et camions à l'époque ...

Je vous laisse regarder le prix , .. moins de 25 centimes de FRANCS à l' époque ,

aujourd'hui ça ferait QUATRE centimes d' Euros    le  LITRE [/b][/u].


C' était en gros le TIERS du prix de l' essence à l' époque  ....

Vous y penserez la prochaine fois que vous passerez à la pompe   ! ...

A suivre  !

Merci Régis ...
 

Disons qu il y a quelques "pépites"  ...

Et maintenant ski wake... "orpailleur"   

                 

Une mémoire d'éléphant de mammouth (faut coller à la préhistoire) ce Michel.

En fait, ses parents l'nt appelé Michel, mais moi maintenant je vais l'appeler DD,   un vrai disque dur ce garçon tant sa mémoire regorge de souvenirs 

Encore bravo DD 

Tout à fait  ... 




Absolument  !



Tu as tout à fait raison !

C' est un  montant tellement dérisoire ....
Faut dire qu' entre temps , les taxes sur les carburants n'ont pas vraiment baissé ....

C' est toujours "amusant" ...  de voir le prix d' un plein dans les vieux films

Par exemple dans " Un homme et une Femme "...  quand Jean - Louis TRINTIGNANT fait le plein de sa Ford Mustang avec laquelle il vient de remporter le Monte Carlo, lorsqu'il remonte dans la nuit pour aller retrouver Anouk Aimée sur Paris .
Je n ai pas retrouvé l' extrait , mais il me semble que le montant du plein était de ... CINQUANTE Francs    ...



Eh oui ....       ( soupir ) ....

Au risque de vous surprendre...
Je l' avais oublié cette pub sur le vitres AR des Peugeot, ....
mais maintenant que tu nous en parles effectivement , je le revois 

Merci  Pierre   



Que de souvenirs !  .....

CéPAFO   

Bonjour Robert
Se souvenir...  
Mon père refusait d'utiliser ces engins, il n'avait confiance que dans son mélange personnel fait à la main !